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工商時報【文╱朱漢崙】

從合庫率先在2015年11月推出首件商業型以房養老專案之後,其他公股行庫陸續跟進,連民營銀行房貸業務量最大的中信銀,也加入了以房養老的陣容,在這項業務推動1年多之後,整個銀行體系的以房養老的件數,迄今總量已超過2,000件,不僅已有愈來愈多的量化統計數據可供國人參考,在以房養老漸成風潮之下,如何學習透過以房養老,來經營銀髮族退休之後的樂活人生,已成為退休族的「新顯學」。

對於從2015年11月到2017年1月底,這1年2個月時間的以房養老態樣,合作金庫內部已有最新的統計數據出爐,這份統計數據已顯示,以房養老的地域普及性已愈來愈高,從最早集中於台北市、新北市之「雙北市」,已漸向其他區域擴張。若從對六都的統計來看,例如,台中市的申辦件數,已累計到76件,已可說直追在新北市的99件之後,若以比率來看,現在台中市的占比已達14%,比起新北市的18%,更可說只有一步之遙。

再從借戶年紀來看,從這份統計數據可看出,有3成以上,接近180件的借款戶,仍集中在65至70歲的年齡區間,而這正好是絕大多數退休人口甫退休的前5年,顯見及早辦理以房養老、降低退休之後所得收入不足的風險,已愈來愈成為退休人口的共識。

從以房養老承作年紀的分布,除了上述之外,仍能看出一些其他的有趣現象。舉例來說,年紀在71至75歲區間、以及76至80歲區間者,在合庫的申辦件數也分別多達109件及103件,分別占比19.9%及18.8%,通常這類的申辦者,除了滿足日常的開銷之外,有些已漸漸因為年紀大、看病需求多,甚至需要動手術等問題,而需要依賴以房養老,至於86至100歲區間申辦以房養老的件數目前已超過70件,比率已超過13%,其中年紀最大的甚至已經是99歲的人瑞,其中有不少的申請動機,已與高齡照護上的需求相關。

不論如何,不斷累積的統計數據,已反映出不論何種年紀層,對以房養老的依賴度都與日俱增,不論是為了醫療花費,或是為了維持所得收入不致在退休之後大幅縮水,以房養老的越趨普及,也顯見愈來愈多的退休族,希望能透過以房養老來經營一個「求人不如求己」,有尊嚴的退休生活。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃全興】

做為台灣專業的MRO,亞航公司在本國軍機商維業務貢獻心力,目前已執行軍用飛機的維修維護機型如下:B-1900型機、Fokker 50、UH-1H直升機、S-70C直升機、OH-58D直升機、TH-67直升機、CH-47直升機、AH-1W直升機、C-130H運輸機及T-34初級教練機。經由國防相關業務的拓展,亞航公司已經成為一股支援我國國防後勤的重要力量。

在軍機與零附件維修上,亞航公司目前得到13家原廠製造商(OEM)的授權認證,包括世界知名飛機、發動機製造廠認證與授權合格的維修中心,對軍機及零附件維修市場的爭取具有關鍵地位。

在GOCO專案上,亞航目前承攬「二指部軍工廠委託民間經營」案,主要負責C-130、T-34C、E-2T、S2T、500MD、S-70C型機維護及「松指部修護補給隊委託民間經營」案,負責Fokker 50及B-1900C等機隊的維護工作,長期以來提供高品質及高妥善率、高可靠度的維修服務。

於2006年間,國軍為了因應防衛需求,逐漸汰除老舊的S-2T反潛機,並採購P-3C反潛機,以應付日漸精密且複雜的反潛任務與電子作戰的需要。在洛克西德馬汀公司與經濟部工業局督導下,選定了亞航公司做為國軍P-3C反潛機的後勤支援者,並進一步在亞航公司建立廠級維修能量。

賽考斯基 台灣重要夥伴

亞洲航空公司在經過洛克西德馬汀公司技術移轉下,包含技術資料庫建立、飛機藍圖接收使用、人員學科及術科訓練、裝備工具授權製造、與專用裝備接收驗證等,目前公司已具備維修空軍P-3C反潛機的O/I/D各階層能量,並獲洛克西德馬汀公司授權為空軍P-3C反潛機廠級維修合格廠,將可提供P-3C反潛機未來數十年間的維修與支援需求,有效提升國軍作戰能力。

另外,針對軍用直升機的部分,目前賽考斯基公司因其在國內直升機數量眾多,未來勢必有維修與改裝的需求,因而要在國內尋找合作夥伴,以提供該公司產品的後勤支援。

經賽考斯基公司多次派員至國內勘查及檢視國內各廠家的人員及能量現況,最終選擇亞洲航空公司為其在台灣地區的維修支援夥伴,雙方將合作進行日後S-70機的改裝與UH-60M黑鷹直升機的後勤支援。

因亞航公司人員已完成賽考斯基公司相關技術移轉訓練,並且順利取得UH-60M黑鷹直升機原廠維修證照,亞航公司將以此技術為基礎,建立起國內UH-60M直升機的維修能量,支援國內UH-60M直升機維修需求。

而空軍與海軍的 S-70C機,因使用日久已達飛機設計的使用壽限,並有性能更新與物料支援的問題急需克服。

經賽考斯基公司至海軍、空軍現地檢視勘察飛機情況,已向我國軍方提出評估建議,以及尋求執行性能提升的方案。屆時,亞航公司將再與賽考斯基公司合作,共同執行S-70C機性能提升之工作,將更能提升亞航公司的飛機修護技術水準。

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